这一次相信也没有问题，海陆对雷鸣这名英雄试飞员的技术还是非常佩服的。

试飞员可以说是飞行员当中的精英了，更不要说特级试飞员。

海陆也走上前去，跟雷鸣握手，并且说了一番鼓励的话。

雷鸣激动地道“海总，请你放心，我一定会安全的把这架意义非凡的战机飞回来！”

海陆点了点头道“拜托了！”

随后，试飞员雷鸣大步走向机库，准备登机了。

在全场几百号人的注视下，雷鸣来到机库，围着这架歼七fs技术验证机，转了一圈，确认飞机没有问题之后，便在接受单上签字确认。

这边宋老和海陆等人也共同签下了放飞单。

随着雷鸣进入座舱，并且检查通电，在电源车的辅助下，成功的启动了涡喷七发动机，海陆和宋老他们悬着的一颗心，才略微放了下来。

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要知道进气道与发动机的匹配如果有问题，那么就有可能导致发动机不能顺利启动。

当然之前这架技术验证机，已经进行了多次的地面测试，以及滑行试验，今天才能够进行首飞，但毕竟是首飞，所以大家都有一丝丝的担心。

现在还好，第一步成功了，那接下来最关键就看能不能顺利的起飞了。

在试飞环节当中，起飞是非常危险的一个节点，因为有不少的试飞事故，都是在起飞的过程中发生的。

雷鸣操纵着歼七fs飞机，开始滑出机库，向跑道滑了过去。

几百双眼睛，都紧紧的盯着这架歼七fs技术验证机，因为它代表的是种花家航空工业实现弯道超车的一架技术验证机，非常的重要。

来到起飞点之后，歼七fs飞机停了下来，这时候雷鸣需要再次检查飞机的状态，包括各个操作面是否正常。

在一番动作之后，雷鸣向指挥塔台发送了起飞的请求。

随着宋老一声令下，雷鸣操纵着这架飞机，在跑道上开始快速滑行起来。

这时候海陆也是无比的紧张，他还是第一次现场观看战斗机的试飞！

歼七fs技术验证机，经过改造之后，气动布局都发生变化了，再加上dsi进气道，是否能够满足进气要求，谁都说不好。

跑道上，轰鸣声越来越大，歼七fs技术验证机，在滑行了七百多米后，终于抬起前轮，要腾空而起了。

歼七战斗机的滑跑距离比较长，更何况是首飞，所以滑行这么远，也是基于安全的考虑。

看起来歼七fs技术验证机的姿态还算不错，这时候如果姿态不稳定，就有可能出事。

毕竟这是一架装了dsi进气道的飞机，就如同歼八到歼八ii那样大的变化，甚至可以说更大。

终于滑行到九百米左右的时候，雷鸣轻轻的一拉杆，歼七fs技术验证机终于成功的起飞了。

它的速度并不快，全场响起一片掌声，这是一个成功的开始，这次歼七fs将会在空中飞行二十分钟，测试一些科目，然后再着陆。

只有等它着陆成功，首飞才能算是成功，现在也只能说是好的开始，就成功了一半。

歼七fs非常的轻盈，看起来dsi进气道设计得算是比较成功，发动机工作状态一切正常。

巴方的代表，都露出了喜悦的表情，因为他们相信，这个技术绝对可以用到超七上面去。

此前超七项目，走走停停，已经历了很多磨难。

最早的时候，米格公司和格鲁门都参与过超七项目的，还有普惠与罗罗公司，甚至还竞争过超七的发动机。

格鲁门公司，想要主导超七项目的设计，结果六一一所宋老他们坚持自己的设计意见，让格鲁门公司不得不